تاکید اتاق ایران بر واگذاری 42 درصد سهام بلوکی سایپا با 200 همت زیان انباشته

رئیس انجمن قطعه سازان خودرو با تأکید بر ضرورت خصوصی سازی سایپا گفت: با وجود موافقت اتاق بازرگانی، رئیس جمهور و معاون اول رئیس جمهور با واگذاری این خودروساز، روند واگذاری 42 درصد سهام بلوکی سایپا همچنان پیش نرفته و مشخص نیست مانع اصلی کجاست.

محمدرضا نجفی منش، رئیس انجمن قطعه سازان خودرو و رئیس کمیسیون بهبود محیط کسب وکار و رفع موانع تولید اتاق تهران در گفت وگوی اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت و معدن خبرگزاری صدا و سیما، با اشاره به واگذاری 42 درصد سهام بلوکی سایپا افزود: بخش خصوصی معتقد است با خصوصی سازی واقعی، مدیریت این مجموعه می تواند از شرایط فعلی خارج شود و تولید و بهره وری افزایش یابد از این رو اتاق ایران نامه ای برای تاکید بر اهمیت این موضوع به رئیس جمهور ارسال کرده است.

var player318373 = videojs('player_318373_56554824',{ techOrder: [ "html5" , "flash"],poster:'',width:600,height:350}); videojs.registerComponent('SkipBackButton', videojs.extend(videojs.getComponent('Button'), { constructor: function () { videojs.getComponent('Button').apply(this, arguments); this.controlText("Skip backward 10 seconds"); }, handleClick: function () { var player = this.player(); player.currentTime(player.currentTime() - 10); } })); videojs.registerComponent('SkipForwardButton', videojs.extend(videojs.getComponent('Button'), { constructor: function () { videojs.getComponent('Button').apply(this, arguments); this.controlText("Skip forward 10 seconds"); }, handleClick: function () { var player = this.player(); player.currentTime(player.currentTime() + 10); } })); player318373.ready(function () { const skipBackButton = player318373.controlBar.addChild('SkipBackButton', {}); skipBackButton.addClass('vjs-custom-skip-button'); skipBackButton.el().innerHTML = ' 10 ' + ' ' + '

' + '

' + '

' + ' '; const skipForwardButton = player318373.controlBar.addChild('SkipForwardButton', {}); skipForwardButton.addClass('vjs-custom-skip-button'); skipForwardButton.el().innerHTML = ' 10 ' + ' ' + '

' + '

' + '

' + ' '; const fullScreenBtn = player318373.controlBar.fullscreenToggle.el(); player318373.controlBar.el().insertBefore(skipBackButton.el(), fullScreenBtn); player318373.controlBar.el().insertBefore(skipForwardButton.el(), fullScreenBtn); }); videojs.addLanguage('en', {"No compatible source was found for this media.": "مشاهده ی ویدیو نیاز به پشتیبانی مرورگر از codec h264 یا نصب فلش پلیر دارد."}); player318373.one('play', (function(){ $.post('/fa/ajax/news/video/56554824',{},function (data) {}); })); کد ویدیو دانلود فیلم اصلی

وی ادامه داد: با وجود موافقت رئیس جمهور و معاون اول رئیس جمهور با خصوصی سازی سایپا، همچنان این اتفاق نیفتاده و باید مشخص شود مانع ادامه این روند چیست.

رئیس انجمن قطعه سازان خودرو با اشاره به وضعیت مالی سایپا گفت: این شرکت با حدود معادل 200 هزار میلیارد تومان زیان انباشته مواجه است و ادامه اداره چنین مجموعه ای با این میزان زیان، دشوار است.

نجفی منش افزود: تجربه خصوصی شدن ایران خودرو نشان داد که تغییر شیوه مدیریت می تواند آثار خود را در صنعت خودرو نشان دهد و انتظار می رود در صورت خصوصی شدن سایپا نیز نتایج این واگذاری برای مردم ملموس باشد.

وی افزایش تولید و تحویل به موقع خودرو را از مهم ترین آثار مورد انتظار از خصوصی سازی دانست و گفت: مردم باید نتیجه این تغییر را در کاهش تأخیر در تحویل خودرو و بهبود عملکرد خودروساز ببینند.

نجفی منش درباره دلایل پیش نرفتن واگذاری سایپا نیز گفت: در مجلس درباره خصوصی سازی این شرکت دیدگاه های متفاوتی وجود دارد و برخی موافق و برخی مخالف هستند.

وی افزود: در شرایط دولتی، امکان تغییر مدیران و دخالت مستقیم در مدیریت خودروساز وجود دارد، اما با خصوصی شدن، این امکان محدود می شود و ممکن است همین مسئله یکی از دلایل مخالفت برخی افراد باشد.

رئیس انجمن قطعه سازان خودرو تأکید کرد: خودروسازی در ایران در ابتدا خصوصی بوده و بعد دولتی شده است؛ بنابراین باید به اصل خود بازگردد تا با مدیریت مناسب تر، زمینه افزایش تولید و بهبود عملکرد این صنعت فراهم شود. ­

نظرات

captcha